【】自驾游慢慢的变成为人们户外休闲的一种方式。自驾游当然要选好一辆车。能够适合自驾游的车起码在空间方面、征战路况方面要有良好的表现。推荐几款适合自驾游的SUV。

  外观方面，哈弗M4走的也是城市化的设计风格，注入了不少时尚元素，这包括犀利的灯组、狭长的格栅、大尺寸的进气口、黑色的裙边。车身尾部配置了四点式倒车雷达，并且还有一个隐藏的摄像头，中配和高配车型能够给大家提供倒车影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系标配了四轮盘刹(前轮为通风盘，后轮为实心盘)，前后刹车卡钳都喷涂成红色。

  哈弗M4的内饰设计与长城汽车另外一款跨界小车C20R非常相似，无论是驾驶位感觉还是中控台，设计都很简洁，而且做工水平都已经很细致了。推荐的豪华型与顶配精英型都提供了带大屏幕液晶显示的MP5+GPS+倒车影像系统，加之空调系统为两大旋钮式设计，整个中控台都很简洁，视觉效果很不错。当然，我们正真看到的各种带纹路面板，都是塑料的，只是纹路做得很逼真，不得不佩服长城汽车近些年来在内饰做工上的提升水平。

  哈弗M4的配置也是颇有亮点的，全系车型标配多功能方向盘、独立电源接口、真皮座椅等配置，整体表现非常厚道。此外，倒车影像视频、GPS导航、液晶显示屏等配置也都出现在除入门级产品以外车型上，极大地方便了日常用车的需要，配备天窗的顶配车型售价也不过7.19万元，性价比依旧很高的。

  哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的上限功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138Nm/4200rpm。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。单看参数可能没什么概念，我想说明的是，哈弗M4的这款1.5升发动机也被应用在长城多款小车上，无论是稳定性还是节油性均有不错的表现。

  虽然哈弗M4是依托于炫丽平台衍生出的车型，但长城并没有因此而在整车设计上偷懒，纵观车辆整体，哈弗M4有自己特点的设计还是比较多的。对于一向善于模仿、挪用的自主品牌来说，一款新产品能有自己的特点，是绝对值得鼓励的。

  日产逍客一直是SUV市场上的畅销车型，最大的原因，就是其极具竞争的价格上的优势。改款后的逍客在原售价基础上，又增配了全景天窗、更大尺寸的彩色屏幕、GPS导航系统，和英菲尼迪相同的AVM倒车影像系统非常的清晰，为倒车提供了安全保障。这样超高的性价比的车型，销量也会成正比。

  逍客采用了圆润的曲面描绘出极具动感的轮廓，高腰线的设计，简单流畅的线条勾勒出了汽车前脸，彰显飘逸气质。融合了时尚、灵动与力量感，所有元素的完美组合，成功地刻画了其充满诱惑和耐用的产品形象。逍客在经过中期改款后，性价比变得更加突出，在英菲尼迪FX上使用的全景影像倒车系统同样出现在逍客的配置单里。内饰带有明显的欧式风格：摆列简约，更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。但在做工上逍客又坚持了日系车精细的传统，加上愈发厚道的材质，摸上去感觉手感厚实，给人感觉非常有档次。

  配置是逍客一亮点，除开前后8个安全气囊之外、还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动空调以及无钥匙启动系统。更重要的是，逍客在车头、车尾以及两侧后视镜上的都布置有广角摄像头，可以拼合成一幅完整的车身周边实景图像并显示在中控台面的液晶屏幕上。尽管不是自动泊车系统，但实用性对新手而言还不错。

  逍客显然体积不大，尽管2630mm轴距不低，但它的乘坐空间并不大，尤其是横向宽度，后排坐三个人会很挤，腿部空间也只是一般般，同时行李厢并不大。但座椅仍然宽大舒适，作为家用或个人代步绝对没问题。更重要是，其底盘最小离地间隙也有205mm，如果配合四驱，通过性不会比同级SUV差。

  逍客全系搭载了日产的MR20DE全铝发动机，除了一款6挡手动车型外，其它车型均搭载了CVT无级变速箱。逍客2.0L的上限功率达到了102kW/5200rpm，峰值扭矩可达198N.m/4400rpm。在同排量自然吸气发动机中，逍客2.0L的动力输出还是比较突出的。而且逍客采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂，这套悬挂整体调校比较偏重舒适性。

  东风日产这几年的产品总是以油耗偏低、保养便宜、质量稳定而著称，所以旗下车型大都是月销过万的热门产品，这一种原因是得益于CVT变速箱的普及，另一方面也是售后服务的高水平体现。逍客就是这么一款很受消费者欢迎的低持有成本SUV车型。

  来自于东风本田汽车公司的CRV是一款注重舒适性的城市SUV车型，整体的设计更加人性化。外形和老款相比少了一份柔和，多了一份犀利，更为适合年轻人来驾驶，不过车身漆面较薄依然是本田CR-V的不足之处。而从内饰的设计来看本田CR-V的做工展现出日系车型特有的精致，仪表盘采用了全新的悬浮式三环设计，彰显出了不俗的科技感。

  新CR-V保持了老款车型慢慢的变成了经典的流畅线条，饱满而不失肌肉感的整体造型依然是吸引眼球的主要的因素。细节方面，新CR-V用两条金属饰条组成倒梯形格栅取代了以往的一字形格栅，搭配进气口下端的金属边和锋利的大灯，增加了前脸的层次感，也更上档次。CR-V内饰功能分区清晰而明了，按键也比较大，操作十分的顺手。中控台上方的液晶屏不仅能显示音响，还能显示油耗等实用信息。不过中控的材质没有一点改变，还是硬梆梆的塑料。全新悬浮式三环仪表盘，更具科技感，读数清晰。内部的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的实用信息。

  全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洁洗涤）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISOFIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。

  在动力系统方面，2012款本田CR-V全系配备2.0升或2.4升自然吸气汽油发动机，与之匹配的是6速手动变速器或5速自动变速器，相对于老款车型就没有变化。其中，2.0升车型的上限功率为114千瓦，最大扭矩为190牛米，百公里综合油耗在10升左右；2.4升车型的上限功率为136千瓦，最大扭矩为225牛米，百公里综合油耗在12升左右。2012款本田CR-V新增ECON（智能化绿色节能辅助系统），燃油经济性有所改善。四驱车型采用机械适时四驱（粘性联轴节内部注满高粘度硅油，当产生前后轴转速差时，硅油受搅动膨胀压迫机械构件，将动力传输至后轴）结构，越野性能一般。

  稳定、舒适、大空间、高销量是本田CR-V最重要的关键词，而之前的销量下滑还让这款原本坚持不优惠的车型有了些许的松动，才得以再次获得消费者的亲睐。感兴趣的网友们不妨去当地4S店了解最新的优惠情况，择机下手。

  东风悦达起亚智跑与北京现代ix35共平台生产，全新的流体雕塑设计理念也在智跑身上应用。与ix35一样，智跑同样拥有充满了许多活力的动感时尚外观，作为一款都市SUV车型，这种时尚风格的融入是非常受欢迎的。2012款智跑在外形方面做了一些细节上的改动，其增加了无骨雨刷、车顶镀铬行李架，而车尾的东风悦达起亚的徽标在字体上也进行了调整。另外，在2.0L车型中还增加了一款导航版车型。

  东风悦达起亚智跑的内饰采用了全黑的色彩，强调运动与活力的整体氛围。造型设计上则与iX35类似，时尚新潮的样式符合年轻消费者的审美需求。除了纯黑与米色的内饰之外，起亚智跑还增加了棕色的内饰。另外，东风悦达起亚智跑还配备有全景天窗，这也是时下很流行的配置之一。

  智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样，结构最简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不可以进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一。

  动力方面，2012款智跑最大的变化是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其上限功率165马力，最大扭矩为196Nm，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型应该还采用与现款相同的发动机，其上限功率174马力，最大扭矩226Nm。入门车型搭载了6速手动变速箱，其他全部匹配了6挡手自一体变速箱，平顺性以及节油性都不错。

  惹眼的外观和丰富的配置是智跑的最大卖点，在测试中它给我们留下了不差的印象，轻松的驾驶方式会令驾驶这在城市中行进是倍感舒适，并没有那种开大车的劳神。丰富的配置是很多同级别车所不具备的。