TST的6速双聚散变速箱。10款荣威是指2010年出厂的荣威，10款荣威550）是TST的6速双聚散变速箱，选用的是来自博格华纳的湿式双聚散器和5档手动变速箱。变速箱，汽车配件之一，是改变转速比和运动方向的设备。

  荣威550没有4速的，都是5速的。5W要换的东西许多。变速箱油，火花塞，机油三滤（空滤、空调滤、机油滤），转向助力油。

  荣威550手自一体的变速箱用的是日本爱信的5档主动变速箱，这款变速箱挂档生涩，车速要到42码时才干升到四档，到62码时才干到五档，所以通过猛踩油门提车速根本不太可能，这样发动机的噪音大到吓死人。

  速手动变速箱。型号为AisinAZ6-1600，是一种由爱信精机公司出产的手动变速箱，大范围的应用于多个车型中。老款荣威550装备了5速手动变速箱或5速主动变速箱。

  荣威550别离装备了代号TST的6速双聚散变速箱，选用的是来自博格华纳的湿式双聚散器和5档手动变速箱。许多车主都看到了荣威550最大的亮点是由闻名博格华纳公司和上汽一起研制的6速油冷TST双聚散变速器。

  荣威550没有4速的，都是5速的。5W要换的东西许多。变速箱油，火花塞，机油三滤（空滤、空调滤、机油滤），转向助力油。

  荣威550手自一体的变速箱用的是日本爱信的5档主动变速箱，这款变速箱挂档生涩，车速要到42码时才干升到四档，到62码时才干到五档，所以通过猛踩油门提车速根本不太可能，这样发动机的噪音大到吓死人。

  速手动变速箱。型号为AisinAZ6-1600，是一种由爱信精机公司出产的手动变速箱，大范围的应用于多个车型中。老款荣威550装备了5速手动变速箱或5速主动变速箱。