当年的铁路分局区域就事处也简称为铁路区域，是介于铁路分局与底层站段之间的铁路办理部门。

  铁路分局区域就事处仅设在站段比较会集的大型铁路区域，而较小的区域则没有设置。首要设有党工委、团工委、出产组、铁路分局安全监察室驻在组、房地产、公安等办理机构。

  区域就事处主任和党工委书记是最首要的担任人，绝大多数的铁路分局区域就事处主任和党工委书记一般都是由年事较高的资深站段党政领导干部所担任。因为没详细的运送作业目标要求，作业所接受的压力相对较少，所谓的人资产实权也相对较少，可是等级却往往高于一般的站段领导。当年的站段长和党委书记遍及都是铁路正科级领导干部，而铁路分局区域就事处的主任和党工委书记中的很多人都是铁路副处级领导干部，仅仅不参与铁路分局的分局长办公会。当年，人们共同以为铁路区域就事处是老资格的底层站段领导干部养老的当地。

  当年在较大的铁路区域中，不只有车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、列车段、水电段、大修段、特一二等车站等很多底层行车站段，而且还有房产段、日子供给段、铁路中小学校、幼儿园、医院、防疫站、招待所、行车公寓、沙龙、图书馆、团体宿舍、食堂、铁路治安队、乘警队、车站公安派出所等各类文教卫生后勤保障等底层单位。

  铁路分局区域就事处对各个底层单位并没有直接领导的权利，那么详细的作业是什么呢？

  一，担任统筹和谐铁路区域范围内有关底层单位的运送出产、安全办理、组织建设和文教卫生后勤保障等方面的作业；

  二，帮忙、合作铁路分局有关领导和业务部门，辅导、查看、检验、监督管内各底层单位的有关详细作业；

  三，代表铁路分局与本区域地点的市、区、县、城镇等当地政府和企业和事业单位联络有关作业事宜；

  2005年今后，随全国铁路部门机构改革的不断深入，一切的铁路分局均被吊销。铁路分局所属的区域就事处也随之完毕了历史使命而不复存在。

  后来，各铁路局集团有限公司，纷繁在一些原铁路分局地点地设置铁路局的区域就事处，首要担任管内底层单位的安全查看、文明职业创立等方面作业。其详细功能、规划与曩昔的铁路分局区域就事处彻底不可同日而语。