11月末，北京下了一场大雪，一时间京城各地都变得银装素裹，老的老少的少都出门拿起手机在朋友圈晒起了雪景，有的晒故宫的雪景，有的晒街道的雪景。而就在此时，朋友圈中传的最火的一组雪景照当属“雪国列车”，有网友感叹，在北京这么多年还真不知道北京还有如此美丽的铁路，摄影师是在哪里拍摄的呢？带着这个疑问，今天我们将进行一番探秘，还原这个“雪国列车”的拍摄地。

  在开始本次探秘行程前，我们先来了解一下这列“雪国列车”的故事。它事实上是一列往来于北京北站和延庆之间的旅游通勤列车，这条线线“和谐长城号”内燃动车组。

  这条列车使用现有京包铁路、京通铁路和康延支线分钟左右。其中将经过由詹天佑修建的“人字形”铁路，想必大家都在小学语文课中了解过他的故事。

  为了能还原摄影作品的拍摄角度，我们一定要找到当时摄影师所处的拍摄地点。通过网上的照片来看，S2线列车会经过一个小山村，并且会在那里穿越一个山洞，铁轨呈弧形。同时根据网上的信息称列车通过的地点所属居庸关村，我们便能够最终靠地图来大致确定画面中铁路的地理位置。

  确定好地理位置后，我们要确定拍摄的时间。因为这趟列车发车间隔较大，所以我们根据最新的S2线列车时刻表，估算出了火车经过居庸关站后到达此地的时间，随后就能踏踏实实的计划好爬山和拍摄的时间了，避免在寒风中等候太久。

  时间和地点都确定好了以后，我们要准备拍摄器材了。本次拍摄我们将突破传统，打算使用一个轻量级的拍摄工具——手机。有人会问，那么远的距离，手机没有长焦怎么能拍得清楚呢？即便是用数码变焦，效果也好不到哪儿去吧？

  其实这一次个人会使用的手机不一样，它就是前些天刚刚发布的带有3倍光学变焦以及超清画质功能的华硕鹰眼ZenFone Zoom，它究竟能呈现出什么样的效果，后文会有呈现。

  另一款产品便是GoPro的第二代入门运动摄像机——Hero+LCD，搭配3M脚垫可以贴在汽车的前挡风玻璃上用来记录行程，也可以取下来记录爬山的过程。第二代入门级产品加入了可以触摸的LCD屏幕，无论是调整设置还是查看回放都很方便。

  以上就是我们这次探秘所用的拍摄器材，和沉重的单反和长焦镜头相比，是不是非常轻便？

  早晨8点半，我和同事相约在安华桥的一个早点摊，一碗黑米粥+两根油条的组合似乎并不能够满足这一天的拍摄所需的能量，所以又去旁边的小超市买了点高能量的巧克力和饼干以备不时之需。

  吃完早点后我们便启程上路了，居庸关是京藏高速沿线的一个长城关口，我们从安华桥出发，由健德门桥向北驶入京藏高速，过了昌平南口后就进山了，随后从居庸关长城出口驶出，高速上所花费的时间大约为40分钟。

  京藏高速的前身是八达岭高速，南起三环的马甸桥，北至延庆康庄，全长69.98公里，路上经过八达岭长城、南口温泉度假村等著名景点，进山后景色也会随着四季的变化有很大不同。不过我们这一天的天气不太好，雾霾笼罩下似乎也没什么值得欣赏的。

  开下高速公路后，直接左转就开进了去往目的地的山脚下的小路，这条路不算宽，将将能容下两辆车通过。大家以后如果开SUV的话错车时必须要格外注意，好在过往车辆不多。经过铁路桥后就算抵达了开始登山的地方，在找好一处停车地点后，我们拿上装备就开始去爬山了。

  在刚刚经过的铁路桥旁边有一条通往山上的小路，踩着台阶迈上去后就来到了距离铁路最近的防护网旁边。蜿蜒的铁路四面环山，这显然就是一个理想的拍摄场所。不过向西望去，我们并不能看到山洞，所以就很想要找到非常好的拍摄地，只能往高处爬。

  在爬山之前，我们先测试了一下手持的这台ZenFone Zoom它的三倍光变能力。通过在铁丝网旁边拍摄的铁路来看，它的变焦能力还是不错的，光变后细节保留的也很丰富，这也为后续我们拍摄火车提供了一颗定心丸。

  爬到一半时回头望一望，已经有了一点“雪国列车”作品中的那种构图角度了，不过此时还是看不到山洞，只好继续往上爬。而我们最终选择的最终拍摄地点在左侧的一处悬崖峭壁上方，需要迂回一下才能上去，并且要四肢并用，因没有平坦的路。

  对于这样的“山峰”来讲，没有丝毫爬山经验的我还是有一些畏惧的，好在同事是一名爬野山爱好者，多年的历练让这座小山在他的眼里丝毫不是问题，于是我让同事在前面不远处探路，我在后面沿着他走过的地方小心翼翼的跟着。

  虽然带了 GoPro，但这一次我们没携带随身捆绑 GoPro 的带子，所以不能以很好的姿态录制视频了，但是通过上面视频中倾斜的画面也能够大致了解我们当时为了寻找非常好的拍摄地点中途的艰辛，而以后的探秘中，看来登山装备是必不可少了。

  最终，我们历经大约1个小时的时间，从一座小山爬上了一个海拔更高一点的地方，那里相对来说地形更加平整，视野也更加开阔，我们也可以看到火车所要经过的隧道，是非常好的拍摄场所。

  爬山爬累了，早晨吃的那点早餐早已经消化的一干二净，在等车的最近一段时间里，我们开始为接下来的拍摄补充能量：好丽友派、士力架、趣多多……大多数都是含巧克力的高热量甜点，作为提高饱腹感的东西还是很不错的。

  大概过了半个多小时，山的那边传过来“轰隆隆”的声音，我和同事都意识到：火车来了！这时我赶紧拿出ZenFone Zoom，长按快门键快速开启相机，并按“音量 -”把光学变焦调整到3x，随时准备迎接火车出洞。

  十几秒之后，第一列从延庆开往北京北站的列车缓缓驶出山洞，S2线列车在山区的行驶时速不能超过45公里/小时，在经过铁路桥时也会减速，这为我们的拍摄提供了很大的便利，即便是在慢速连拍中也可以拍摄到不少节车厢。

  上面这两张照片一张是春天时摄影师用单反拍摄，一张是我手持 ZenFone Zoom 拍摄，除了树上的景色不同外，构图是不是非常相似？相信如果在相同的季节，使用电子设备也能够拍出几乎一模一样的效果。

  我们所看到的 S2 线列车和普通的“子弹头”造型 CRH 动车组不同，和谐长城号动车组采用 NDJ3 型内燃机组，头尾两个机组一辆拖、一辆顶，提供了整列火车在山路行驶非常充沛的动力。

  接下来，我们更换拍摄地点，准备拍摄从北京北站开往延庆的第二列火车，很巧的是，这一次没等候多久，第二列火车便从东边“轰隆隆”的开了过来，ZenFone Zoom 的3x光变再次发威，我们也可以清晰的看清楚车厢以及车头的细节。

  不到一分钟的时间里，这列火车就缓缓驶离了我们的视线，我们目送它远去，今天的拍摄行程也即将告一段落。

  下午1点，我们踏上了返京的路程，本期探秘之旅大约花费了我们5个小时的时间，这其中的乐趣是无法用语言来形容的，我们也了解到虽没专业的拍照设备，仅仅通过日常人们使用的手机也能够拍摄出很美的照片，这也是为何每年会有全球性的 iPhone 摄影大赛的原因之一。

  当手机的配置慢慢的升高，科技的发展会让更多曾经只能在专业设备上实现的功能在手机中也被实现，下期探索我们会选用什么手机、在哪里进行呢？敬请期待。■